バッテリー業界は、顧客需要の低迷により11月に業務効率の低下を経験し、バッテリー価格の下落につながった。リチウム、コバルト、ニッケルなどの主要原材料も価格下落に見舞われた。中国の電気自動車のバッテリー価格（人民元建て）は毎月約 3 ～ 4% 下落し、家電製品用のバッテリーは毎月 2.5% 下落しました。エネルギー貯蔵電池が最も大きな打撃を受け、毎月6.8％下落した。

電力およびエネルギー貯蔵市場も需要の低迷に見舞われ、電池メーカーは設備利用率を縮小することになった。その結果、業界全体の稼働率は50％を下回った。市場競争の激化による受注不足を理由に、一部の企業は生産削減や操業停止を検討している。

出荷圧力に対応して、一部のバッテリーサプライヤーは戦略的に価格を引き下げて売上を伸ばし、在庫を枯渇させた。これが業界での価格競争を引き起こし、11月には中国市場のオフシーズンの小康状態によってさらに価格競争が激化した。この期間中、蓄電池の最低価格はWh当たり約0.4元まで急落した。

11月11日のショッピングフェスティバルの後、家庭用電化製品に対する顧客の需要は頭打ちとなり、市場の調達オフシーズンの始まりとなった。電池メーカーは現在、在庫を枯渇させることに重点を置いている。一方、リチウムやコバルトなどの上流材料の価格は11月も下落し続けた。特にリチウム塩の価格は​​ 10% 以上下落し、コバルトリチウム電池の平均価格は月間 2.5% 下落し、6.27 人民元/Ah まで下落しました。この減少傾向は12月まで続くと予想されます。

今年の第 4 四半期も電力およびエネルギー貯蔵市場の需要は低迷しており、その結果、電池メーカーの設備稼働率は継続的に低下しています。これにより、企業の在庫調整のスケジュールが延長され、生産停止につながる可能性があります。下流の需要低迷により、上流のリチウム原料価格は引き続き下落すると予想される。たとえ供給の伸び率が鈍化したとしても、下流需要の減少率がそれを上回り、動力用電池市場では短期的には供給過剰の状況が生まれる。

2024 年に目を向けると、来年の第 1 四半期も需要は引き続き低迷すると予想され、予想される回復は第 2 四半期まで遅れる可能性があります。サプライヤーは、この期間中にコスト上の利点がない電池産業チェーン内の生産能力の解放を促進する準備を進めています。これには、エネルギー消費と生産効率が低い生産能力、重要な原材料セグメントのレイアウトが制限されている小規模な能力、または段階的に廃止される可能性のある外部委託の原材料への依存によりコスト管理能力が弱い能力が含まれます。

その結果、市場供給の伸び率は鈍化すると予測されており、動力電池製品の需要と供給の均衡を正常に戻すには好ましい環境が整います。

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参考サイト：https://www.energytrend.com