최근 몇 년간 리튬 배터리 가격 하락 추세가 일시적으로 반전되었음에도 불구하고, 새로운 보고서에 따르면 2022년부터 2023년까지 리튬 이온(Li-ion) 배터리 팩 가격이 14% 하락한 것으로 나타났습니다. 시장 조사 및 분석 그룹이 발표한 보고서는 2022년 '전례 없는 가격 상승'을 경험한 후 올해 다시 가격이 하락하고 있음을 강조합니다.

2023년 전 세계 전기차(EV) 및 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 시장의 배터리 수요는 950GWh에 이를 것으로 예상된다. 이러한 수요 급증으로 인해 팩 가격이 하락해 사상 최저치인 139달러를 기록했다. /kWh 올해. 가격 하락은 원재료 및 부품 가격 하락과 생산능력 증가에 따른 것이다.

지난 몇 년간 원자재 비용 상승, 코로나19 이후 물류 문제, EV 수요 증가 등 공급망 문제로 인해 배터리 비용이 잠재적으로 상승하는 수렴 현상이 발생했습니다. 2021년부터 2022년까지 평균 팩 가격이 7% 인상되어 지난해 151달러/kWh에 이르렀기 때문에 이러한 예측은 정확한 것으로 입증되었습니다. 이러한 급격한 반전은 지난 10년 동안 매년 약 10%씩 지속적으로 감소한 후에 나타났습니다.

최대 배터리 팩 제조업체인 중국은 평균 US$126/kWh로 가장 저렴한 배터리 팩으로 시장을 선도하고 있습니다. 반면에 미국과 유럽은 배터리 가치 사슬에서 중요한 주체가 되기 위한 노력에 있어 학습 곡선에 직면해 있습니다. 결과적으로 이들 지역의 배터리 팩 가격은 각각 11%, 26% 더 높다. 이러한 차이는 해당 산업이 상대적으로 미성숙하다는 점과 중국 내 수많은 제조업체 간의 치열한 가격 경쟁을 반영합니다.

보고서에 따르면, EV와 고정식 저장 부문 모두에서 저가형 인산철리튬(LFP) 배터리로의 지속적인 전환이 진행되고 있습니다. LFP 팩의 평균 가격은 US$130/kWh인 것으로 나타났으며, LFP 셀의 가격은 US$95/kWh인 것으로 나타났습니다. LFP는 이제 더 일반적으로 사용되는 NMC(니켈 망간 코발트) 음극 화학보다 약 32% 저렴합니다.

시장이 계속 발전함에 따라 고려해야 할 몇 가지 과제가 있습니다. 한 가지 중요한 요인은 LFP 생산에 사용되는 탄산리튬의 비율인데, 이는 NMC에 비해 훨씬 높습니다. 이에 따라 지난해 탄산리튬 가격이 급등했을 때 NMC 배터리보다 LFP 배터리 가격이 더 빠르게 상승했다. 또한 미국, 유럽 등 대규모 시장에서 셀 제조를 현지화하려는 노력과 생산 인센티브 및 주요 광물에 대한 규제의 영향이 향후 배터리 가격에 영향을 미칠 것입니다.

이러한 과제를 해결하고 에너지 저장 분야의 기회를 탐색하기 위해 Energy-Storage.news의 발행사인 Solar Media는 2024년 2월 런던에서 제9차 연례 에너지 저장 서밋 EU를 개최할 예정입니다. 이 행사에는 유럽의 주요 투자자들이 한자리에 모일 것입니다. 정책 입안자, 개발자, 유틸리티, 에너지 구매자 및 서비스 제공업체가 한 자리에 모여 업계의 최신 개발 및 동향을 논의합니다. 올해는 더 큰 규모의 장소를 갖춘 이번 정상회담은 에너지 저장 부문의 핵심 기업들 간의 네트워킹과 협력을 위한 플랫폼을 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다.

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