Ondanks een tijdelijke ommekeer in de trend van dalende prijzen voor lithiumbatterijen in de afgelopen jaren, blijkt uit een nieuw rapport dat de kosten van lithium-ionbatterijen (Li-ion) tussen 2022 en 2023 met 14% zijn gedaald. Het rapport, gepubliceerd door een marktonderzoeks- en analysegroep, benadrukt dat de prijzen dit jaar opnieuw zijn gedaald na ‘ongekende prijsstijgingen’ in 2022.

De vraag naar batterijen op de markten voor elektrische voertuigen (EV) en batterij-energieopslagsystemen (BESS) zal naar verwachting in 2023 wereldwijd 950 GWh bereiken. Deze sterke stijging van de vraag heeft bijgedragen aan de daling van de pakketprijzen, resulterend in een recordlaagte van 139 dollar. / kWh dit jaar. De prijsdaling wordt toegeschreven aan de dalende prijzen van grondstoffen en componenten, evenals aan de toename van de productiecapaciteit.

De afgelopen jaren hebben problemen in de toeleveringsketen, zoals de stijgende grondstofkosten, de logistieke uitdagingen na COVID en de toenemende vraag naar elektrische voertuigen, geleid tot een convergentie die heeft geleid tot een potentiële stijging van de batterijkosten. Deze voorspelling bleek juist te zijn, aangezien er tussen 2021 en 2022 sprake was van een gemiddelde stijging van de pakketprijs met 7%, waarmee vorig jaar USD$151/kWh werd bereikt. Deze scherpe ommekeer kwam na een decennium van consistente dalingen van ongeveer 10% per jaar.

China, de grootste fabrikant van accupakketten, leidt de markt met de goedkoopste accupakketten, met een gemiddelde prijs van 126 dollar/kWh. De VS en Europa daarentegen worden geconfronteerd met een leercurve in hun pogingen om belangrijke spelers te worden in de waardeketen van batterijen. Als gevolg daarvan zijn de prijzen van accupakketten in deze regio’s respectievelijk 11% en 26% hoger. Dit verschil weerspiegelt de relatieve onvolwassenheid van hun industrieën, evenals de hevige prijsconcurrentie tussen de talrijke Chinese fabrikanten.

Volgens het rapport is er een voortdurende verschuiving naar goedkope lithium-ijzerfosfaat (LFP)-batterijen in zowel de EV- als de stationaire opslagsector. De gemiddelde prijs van LFP-pakketten bleek 130 dollar/kWh te bedragen, terwijl LFP-cellen 95 dollar/kWh kostten. LFP is nu ongeveer 32% goedkoper dan de vaker gebruikte nikkel-mangaan-kobalt (NMC)-kathodechemie.

Naarmate de markt zich blijft ontwikkelen, zijn er enkele uitdagingen waarmee rekening moet worden gehouden. Een belangrijke factor is het aandeel lithiumcarbonaat dat wordt gebruikt bij de productie van LFP, dat veel hoger is in vergelijking met NMC. Toen de prijzen van lithiumcarbonaat vorig jaar piekten, stegen de kosten van LFP-batterijen dus sneller dan die van NMC-batterijen. Bovendien zullen de inspanningen om de productie van cellen in grote markten zoals de VS en Europa te lokaliseren, evenals de impact van productiestimulansen en regelgeving op kritieke mineralen, de batterijprijzen de komende jaren beïnvloeden.

Om deze uitdagingen aan te pakken en kansen in de energieopslagsector te verkennen, zal Solar Media, de uitgever van Energy-Storage.news, in februari 2024 gastheer zijn van de 9e jaarlijkse Energy Storage Summit EU in Londen. Dit evenement zal de belangrijkste investeerders van Europa samenbrengen, beleidsmakers, ontwikkelaars, nutsbedrijven, energiekopers en dienstverleners op één plek om de nieuwste ontwikkelingen en trends in de sector te bespreken. Met een grotere locatie dit jaar wil de top een platform bieden voor netwerken en samenwerking tussen belangrijke spelers in de energieopslagsector.

Gerelateerde producten:

Elektrochemische energieopslag Mobile-PW-512

Wordt verwijderd bij inbreuk

Referentiewebsite: https://www.energy-storage.news/