Le gouvernement britannique a publié sa « Stratégie en matière de batteries » visant à soutenir la croissance d'une industrie nationale des batteries capable de répondre aux besoins des secteurs des véhicules électriques (VE) et des systèmes de stockage d'énergie (ESS). Cette décision intervient alors que l’Union européenne (UE) et les États-Unis donnent la priorité au développement de leur propre industrie de batteries. Alors que la demande mondiale de batteries, en particulier de lithium-ion, continue d'augmenter avec l'électrification de la société, les trois régions visent à réduire leur dépendance à l'égard de la Chine et de l'Asie de l'Est, qui dominent actuellement la production de batteries.

L’objectif du gouvernement britannique est de créer une chaîne d’approvisionnement en batteries compétitive à l’échelle mondiale qui soutient la prospérité économique et la transition vers une économie nette zéro. Bien que le document stratégique ne fournisse pas d'objectifs spécifiques, il présente 15 mesures ou « options politiques » pour atteindre cet objectif. Ces mesures comprennent la fourniture de plus de 2 milliards de livres sterling (2,5 milliards de dollars américains) de nouveaux capitaux et de financements pour la recherche et le développement (R&D) jusqu'en 2030 pour les véhicules électriques, les batteries et leurs chaînes d'approvisionnement. Le gouvernement prévoit également d’offrir un soutien soutenu aux activités de recherche et d’innovation à long terme tout au long de la chaîne d’approvisionnement des batteries.

En outre, le gouvernement britannique investira 61 millions de livres sterling spécifiquement dans la R&D sur les batteries par le biais de divers canaux, tels que le Centre britannique d'industrialisation des batteries et le Centre d'industrialisation des batteries à matériaux avancés. Il vise également à soutenir les start-ups du secteur des batteries, à élargir l’accès au marché pour les minéraux critiques, à créer un environnement accueillant pour les investissements étrangers et à influencer les normes internationales en matière de réutilisation, de réutilisation et de recyclage des batteries.

L'annonce de la stratégie relative aux batteries intervient après que la seule giga-usine britannique de lithium-ion, Britishvolt, ait été placée sous administration plus tôt cette année. Les États-Unis et l’UE soutiennent activement leurs propres industries de batteries, les États-Unis accordant de généreuses subventions à la production nationale de batteries et l’UE investissant des années de travail politique et financier. La seule giga-usine opérationnelle du Royaume-Uni est une usine de 2 GWh située à Sunderland, exploitée par l'AESC, et qui prévoit d'étendre sa capacité de fabrication à 40 GWh. Tata, un conglomérat indien, a également annoncé une usine de 40 GWh dans le Somerset. Les deux gigafactories desservent principalement les usines de véhicules électriques exploitées par des filiales telles que Nissan et Jaguar Land Rover.

Le Royaume-Uni dispose déjà d’un marché florissant de stockage de batteries à l’échelle du réseau et d’une industrie de fabrication de véhicules électriques relativement solide. Par conséquent, les gigafactories lithium-ion du pays devraient disposer d’un marché prêt si elles peuvent offrir des prix compétitifs. Parallèlement à la stratégie sur les batteries, le gouvernement britannique a annoncé un programme de 960 millions de livres sterling pour l'énergie propre, qui comprend un soutien à la fabrication de batteries.

La réaction des parties prenantes de la chaîne d’approvisionnement des batteries au Royaume-Uni a été mitigée. Certains considèrent la stratégie relative aux batteries comme une avancée majeure qui reconnaît les opportunités offertes par le fait de devenir un leader mondial dans l’industrie des batteries. Ils apprécient que le gouvernement reconnaisse les implications économiques et militaires si cette opportunité est ignorée. Cependant, d’autres estiment que cette stratégie n’est pas à la hauteur des investissements en capital réalisés par les gouvernements occidentaux pour développer leurs propres industries de batteries. Ils soulignent la nécessité d'une collaboration continue entre le gouvernement, l'industrie et les investisseurs pour favoriser la croissance et le développement technique du secteur.

Dans l’ensemble, la stratégie du gouvernement britannique en matière de batteries définit une orientation claire pour le développement d’une industrie nationale des batteries. En fournissant un financement et un soutien tout au long de la chaîne d'approvisionnement des batteries, le gouvernement vise à créer un secteur des batteries compétitif et durable qui contribue à la prospérité économique et à la transition du pays vers une économie nette zéro. Toutefois, le succès de la stratégie dépendra de la mise en œuvre efficace des mesures proposées et de la collaboration continue avec l'industrie et les investisseurs.

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