รัฐบาลสหราชอาณาจักรได้เปิดตัว "กลยุทธ์แบตเตอรี่" ที่มุ่งสนับสนุนการเติบโตของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ในประเทศที่สามารถรองรับภาคยานยนต์ไฟฟ้า (EV) และระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) ความเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นในขณะที่ทั้งสหภาพยุโรป (EU) และสหรัฐอเมริกาให้ความสำคัญกับการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของตนเอง เนื่องจากความต้องการแบตเตอรี่ทั่วโลก โดยเฉพาะลิเธียมไอออน ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตามกระแสสังคมที่ใช้พลังงานไฟฟ้า ทั้งสามภูมิภาคจึงตั้งเป้าที่จะลดการพึ่งพาจีนและเอเชียตะวันออก ซึ่งครองการผลิตแบตเตอรี่ในปัจจุบัน

วัตถุประสงค์ของรัฐบาลสหราชอาณาจักรคือการสร้างห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ที่มีการแข่งขันระดับโลกซึ่งสนับสนุนความเจริญรุ่งเรืองทางเศรษฐกิจและการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจสุทธิเป็นศูนย์ แม้ว่ารายงานยุทธศาสตร์ไม่ได้ระบุเป้าหมายที่เฉพาะเจาะจง แต่ก็มีโครงร่างมาตรการหรือ "ตัวเลือกนโยบาย" 15 ประการเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ มาตรการเหล่านี้รวมถึงการจัดสรรทุนใหม่กว่า 2 พันล้านปอนด์ (2.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) และเงินทุนด้านการวิจัยและพัฒนา (R&D) จนถึงปี 2030 สำหรับ EV แบตเตอรี่ และห่วงโซ่อุปทาน รัฐบาลยังวางแผนที่จะให้การสนับสนุนอย่างต่อเนื่องสำหรับกิจกรรมการวิจัยและนวัตกรรมในระยะยาวตลอดห่วงโซ่อุปทานของแบตเตอรี่

นอกจากนี้ รัฐบาลสหราชอาณาจักรจะลงทุน 61 ล้านปอนด์โดยเฉพาะในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ผ่านช่องทางต่างๆ เช่น UK Battery Industrialization Centre และ Advanced Materials Battery Industrialization Centre นอกจากนี้ ยังมีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนสตาร์ทอัพในภาคแบตเตอรี่ ขยายการเข้าถึงตลาดสำหรับแร่ธาตุที่สำคัญ สร้างสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรสำหรับการลงทุนจากต่างประเทศ และมีอิทธิพลต่อมาตรฐานสากลสำหรับการใช้ซ้ำ การนำกลับมาใช้ใหม่ และการรีไซเคิลแบตเตอรี่

การประกาศกลยุทธ์ด้านแบตเตอรี่เกิดขึ้นหลังจากที่ Britishvolt บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านลิเธียมไอออนแห่งเดียวในสหราชอาณาจักร เข้าสู่การบริหารเมื่อต้นปีนี้ สหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรปให้การสนับสนุนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของตนเองอย่างแข็งขัน โดยสหรัฐฯ ให้การสนับสนุนอย่างมากมายสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ในประเทศ และสหภาพยุโรปลงทุนด้านนโยบายและเงินทุนเป็นเวลาหลายปี โรงงานขนาดใหญ่แห่งเดียวในสหราชอาณาจักรที่ดำเนินงานอยู่คือโรงงานขนาด 2GWh ในซันเดอร์แลนด์ที่ดำเนินการโดย AESC โดยมีแผนจะขยายกำลังการผลิตเป็น 40GWh Tata ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทในอินเดียได้ประกาศสร้างโรงงานขนาด 40GWh ในซอมเมอร์เซ็ทด้วย โรงงานขนาดใหญ่ทั้งสองแห่งนี้ให้บริการโรงงาน EV ที่ดำเนินการโดยบริษัทในเครือเป็นหลัก เช่น Nissan และ Jaguar Land Rover

สหราชอาณาจักรมีตลาดการจัดเก็บแบตเตอรี่ระดับกริดที่เจริญรุ่งเรืองและมีอุตสาหกรรมการผลิต EV ที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง ดังนั้นโรงงานขนาดใหญ่ลิเธียมไอออนในประเทศควรมีตลาดที่พร้อมหากสามารถเสนอราคาที่แข่งขันได้ ร่วมกับกลยุทธ์แบตเตอรี่ รัฐบาลสหราชอาณาจักรได้ประกาศแพ็คเกจพลังงานสะอาดมูลค่า 960 ล้านปอนด์ ซึ่งรวมถึงการสนับสนุนการผลิตแบตเตอรี่ด้วย

ปฏิกิริยาจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ของสหราชอาณาจักรมีความหลากหลาย บางคนมองว่ากลยุทธ์แบตเตอรี่เป็นก้าวสำคัญที่ตระหนักถึงโอกาสในการเป็นผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ พวกเขาชื่นชมที่รัฐบาลยอมรับถึงผลกระทบทางเศรษฐกิจและการป้องกันประเทศ หากละเลยโอกาสนี้ อย่างไรก็ตาม คนอื่นๆ เชื่อว่ากลยุทธ์ดังกล่าวยังไม่เพียงพอเมื่อเทียบกับการลงทุนของรัฐบาลตะวันตกในการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของตนเอง พวกเขาเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการทำงานร่วมกันอย่างต่อเนื่องระหว่างรัฐบาล อุตสาหกรรม และนักลงทุนเพื่อส่งเสริมการเติบโตและการพัฒนาด้านเทคนิคในภาคส่วนนี้

โดยรวมแล้ว กลยุทธ์แบตเตอรี่ของรัฐบาลสหราชอาณาจักรกำหนดทิศทางที่ชัดเจนสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ในประเทศ ด้วยการให้เงินทุนและการสนับสนุนทั่วทั้งห่วงโซ่อุปทานของแบตเตอรี่ รัฐบาลมีเป้าหมายที่จะสร้างภาคส่วนแบตเตอรี่ที่แข่งขันได้และยั่งยืน ซึ่งมีส่วนทำให้เกิดความเจริญรุ่งเรืองทางเศรษฐกิจ และการเปลี่ยนแปลงของประเทศไปสู่เศรษฐกิจสุทธิเป็นศูนย์ อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จของกลยุทธ์จะขึ้นอยู่กับการดำเนินการตามมาตรการที่เสนออย่างมีประสิทธิผล และความร่วมมืออย่างต่อเนื่องกับภาคอุตสาหกรรมและนักลงทุน

สินค้าที่เกี่ยวข้อง:

Mobile-PW-512 ระบบจัดเก็บพลังงานในครัวเรือนแบบพกพา

จะถูกลบออกหากมีการละเมิด

เว็บไซต์อ้างอิง:https://www.energy-storage.news/