ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣੀ "ਬੈਟਰੀ ਰਣਨੀਤੀ" ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣਾ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (ESS) ਸੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਉਦੋਂ ਆਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (ਈਯੂ) ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੋਵੇਂ ਆਪਣੇ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ, ਸਮਾਜ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਿੰਨੋਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਚੀਨ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹਨ।

ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਆਰਥਿਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਅਰਥਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਣਨੀਤੀ ਪੇਪਰ ਖਾਸ ਟੀਚੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 15 ਉਪਾਵਾਂ ਜਾਂ "ਨੀਤੀ ਵਿਕਲਪਾਂ" ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ EVs, ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਲਈ 2030 ਤੱਕ ਨਵੀਂ ਪੂੰਜੀ ਅਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ (R&D) ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ £2 ਬਿਲੀਅਨ (US$2.5 ਬਿਲੀਅਨ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਨਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਕੇ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ R&D ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ £61 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬੈਟਰੀ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪਸ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣਾ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਖਣਿਜਾਂ ਲਈ ਬਜ਼ਾਰ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ, ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਯੂਕੇ ਦੀ ਇਕਲੌਤੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ਵੋਲਟ ਦੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ ਹੈ। ਯੂਐਸ ਅਤੇ ਈਯੂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦਾ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਯੂਐਸ ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਉਦਾਰ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਦੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਨ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਸੁੰਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 2GWh ਪਲਾਂਟ ਹੈ ਜੋ AESC ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 40GWh ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਟਾਟਾ, ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਸਮੂਹ, ਨੇ ਸਮਰਸੈਟ ਵਿੱਚ 40GWh ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਸਾਨ ਅਤੇ ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਵਰਗੇ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ EV ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸੰਪੰਨ ਗਰਿੱਡ-ਸਕੇਲ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​EV ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀਆਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਮਾਰਕੀਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਲਈ £960 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਯੂਕੇ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਮਿਲੀ-ਜੁਲੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਬੈਟਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਦਮ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਲੀਡਰ ਬਣਨ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੂਸਰੇ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰਣਨੀਤੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਉਹ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਫੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਬੈਟਰੀ ਸੈਕਟਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਆਰਥਿਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰ ਸਹਿਯੋਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ:

ਮੋਬਾਈਲ-PW-512 ਪੋਰਟੇਬਲ ਘਰੇਲੂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ

ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਹਵਾਲਾ ਵੈੱਬਸਾਈਟ: https://www.energy-storage.news/